2023 年混動(dòng)車(chē)可不是賣(mài)不掉。

混動(dòng)車(chē)有自己的優(yōu)勢(shì)，像節(jié)能技術(shù)能把浪費(fèi)的能源收集再用，節(jié)能減排還能省加油錢(qián)。

跟傳統(tǒng)汽車(chē)比，內(nèi)燃機(jī)工作在最佳工況，油耗低。

雖說(shuō)新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展猛，但技術(shù)不成熟，關(guān)鍵技術(shù)沒(méi)過(guò)，補(bǔ)充能源不方便，成本高價(jià)格高。

現(xiàn)在汽車(chē)分燃油、混動(dòng)、新能源，買(mǎi)燃油和新能源的多，但 2023 年混動(dòng)車(chē)賣(mài)得不錯(cuò)。

混動(dòng)分插電式和油電混動(dòng)，油電混動(dòng)不能上綠牌，優(yōu)惠小，電瓶用 7 年左右會(huì)壞，所以大家多買(mǎi)插電式混動(dòng)。

數(shù)據(jù)顯示，2023 年混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，從 2022 年的 14%漲到 30%，增速超過(guò) EV+PHEV。

2022 年電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)豐收，歐美和中國(guó)新能源市場(chǎng)都爆發(fā)增長(zhǎng)，歐美車(chē)系制造商加大對(duì)電動(dòng)車(chē)投入，可 2023 年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)反轉(zhuǎn)，增速放緩，混動(dòng)車(chē)加速增長(zhǎng)。

總之，混動(dòng)車(chē)是過(guò)渡期理想選擇，對(duì)追求性?xún)r(jià)比和節(jié)能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好選擇，銷(xiāo)量沒(méi)問(wèn)題

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）