保養(yǎng)完車后油耗突然高了是比較常見的情況，一般來說可能是正常的，也可能存在問題。

正常的情況比如保養(yǎng)時(shí)電腦平均油耗被清零重置，或者保養(yǎng)期間車輛多為短途怠速、低速行駛，剛保養(yǎng)完儀表顯示的油耗會(huì)偏高，但正常行駛后會(huì)逐漸恢復(fù)。

如果行駛一段時(shí)間后油耗仍未回落到正常范圍，那就可能存在問題。比如機(jī)油加多了，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸被機(jī)油淹沒，阻力增大，負(fù)荷增加，不僅油耗高，還可能動(dòng)力不足。機(jī)油粘度過大也不行，粘度高阻力大，會(huì)影響車子動(dòng)力和油耗。

火花塞不合適也是原因之一，型號(hào)不對(duì)或安裝不緊，特別是間隙和熱值不對(duì)，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而增加油耗。清洗節(jié)氣門后沒有重置，開度變大進(jìn)氣量增大，油耗也會(huì)相應(yīng)增加，大部分車型清洗完節(jié)氣門后需要重新匹配。

此外，胎壓不正常、更換新的輪胎尺寸等也會(huì)造成油耗增加。

要是發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)完油耗一直高，最好返回維修點(diǎn)檢查油量是否加多，讓技師把多余的油抽出來。同時(shí)檢查所用燃油質(zhì)量是否有故障，結(jié)合診斷電腦檢查相關(guān)傳感器的數(shù)據(jù)流有無異常及是否有故障碼。

總之，保養(yǎng)完車后油耗突然高了可能正常也可能不正常，要根據(jù)具體情況判斷和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）