空氣懸掛是汽車底盤減振系統(tǒng)，是改變汽車舒適性的主要部件。

它由各種傳感器、電子控制單元（ECU）以及機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。

空氣懸掛用空氣彈簧作為彈性元件，取代了普通機(jī)械彈簧。工作原理是傳感器采集信號傳輸給控制單元，控制單元發(fā)出指令，調(diào)整空氣彈簧的硬度和減震器的阻尼，達(dá)到最佳彈性狀態(tài)。

空氣懸掛能控制車身水平運動、調(diào)節(jié)車身水平高度、調(diào)節(jié)減震器軟硬程度。

相比傳統(tǒng)懸掛，空氣懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，但優(yōu)勢明顯。它能大幅提升駕乘舒適性，減少車輛對公路和橋梁的沖擊破壞，降低車輛自重，提高載貨量，自動調(diào)節(jié)車身高度方便裝載及乘客上下車。

比如在復(fù)雜路況下，能通過改變結(jié)構(gòu)控制車身運動，緩和不平路面的沖擊。高速行駛時，電腦控制車身降低，降低風(fēng)阻，讓汽車更平穩(wěn)。

而且，駕駛員還能通過車內(nèi)控制按鈕自行調(diào)節(jié)空氣懸架的狀態(tài)。

總之，空氣懸掛雖貴，但作用顯著，能極大提升汽車的舒適性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）