汽車在以下這些情況需要做四輪定位。

首先，汽車發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故后，或發(fā)生傷害車輪的事故后，還有更換新輪胎后。嚴(yán)重碰撞維修后，相關(guān)部位可能更換，手動(dòng)安裝易有小問題，需用設(shè)備調(diào)整滿足廠家規(guī)定。傷害車輪事故維修后也得做四輪定位。而且更換新輪胎后，可能不確定車輪四輪定位參數(shù)是否正確，超過規(guī)定范圍會(huì)使新輪胎加速磨損。

其次，前后輪胎單側(cè)磨損，行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，直行時(shí)車輛跑偏。輪胎偏磨、方向盤下沉、行駛跑偏等現(xiàn)象，意味著四輪定位的兩個(gè)重要參數(shù)：傾角和前束與廠家規(guī)定數(shù)值不同。前后輪胎部分磨損肉眼可見，車輪一側(cè)胎面磨損明顯大于另一側(cè)就說明單側(cè)磨損。開車時(shí)方向盤抖動(dòng)容易判斷，感覺振動(dòng)超過之前或某個(gè)速度下振動(dòng)大于之前，就估計(jì)四輪定位不準(zhǔn)確。跑偏是指車輛在平坦路面始終有向一個(gè)方向行駛的傾向，用手輕握方向盤有明顯被拉拽的感覺。

再者，汽車改裝，如果去不正規(guī)的汽配城改裝底盤和懸掛，汽車調(diào)教不到位會(huì)導(dǎo)致參數(shù)錯(cuò)誤。所以盡量別改裝硬件，非要改就去正規(guī)汽配城或原廠購(gòu)買。

還有，停車不規(guī)范，比如在馬路牙子或凹凸不平的沙地隨意停車，會(huì)導(dǎo)致汽車受力不均，加快損耗。

另外，車輛沒有上述問題，但出于維護(hù)目的，建議每年做一次，因?yàn)槊刻炻窙r復(fù)雜。

最后，底盤修復(fù)后，車輛懸架或車橋拆卸重新組裝時(shí)各部件可能有小幅度位移，需要做四輪定位調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）