48v 混動(dòng)為什么不建議買？這得從幾個(gè)方面來看。

首先，48v 混動(dòng)系統(tǒng)在技術(shù)上相對(duì)較新，可能存在一些尚未完全成熟的地方。比如，其電池組的壽命和穩(wěn)定性還需要時(shí)間來驗(yàn)證。雖說它能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，像吉利博瑞 1.8T 燃油車工信部綜合油耗 7.8/100km，1.5T 輕混系統(tǒng)則為 5.8/100km，但實(shí)際使用中可能達(dá)不到這么理想的效果。

其次，48v 混動(dòng)的維修成本較高。因?yàn)樗募夹g(shù)復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，維修難度大，費(fèi)用也高。而且，在二手車市場(chǎng)上，48v 混動(dòng)車型的保值率往往不如傳統(tǒng)燃油車。

再者，48v 混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于車輛性能的提升有限，特別是在加速和動(dòng)力輸出方面，可能無法滿足一些對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者。

不過，也不能完全否定 48v 混動(dòng)，它在一定程度上還是能降低油耗，為環(huán)保做貢獻(xiàn)。如果您特別在意油耗，并且能接受可能存在的維修成本和保值率問題，也可以考慮選擇 48v 混動(dòng)車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）