電動(dòng)車左剎車是控制后剎的。

正常情況下，使用后剎就能夠滿足日常剎車需求。因?yàn)楹髣x是慢慢收緊剎車，不會(huì)直接抱死輪胎，能有效避免打滑情況。

而前剎如果使用不當(dāng)，前輪會(huì)直接抱死，后輪因慣性往前移動(dòng)，容易導(dǎo)致側(cè)滑翻車，不夠靈活且不太安全。

不過，在遇到緊急情況時(shí)，最好左右剎同時(shí)使用。

電動(dòng)車剎車主要有碟剎和轂剎兩種，它們通過與車輪產(chǎn)生摩擦力讓車輪停下。為增加剎車制動(dòng)的摩擦力，剎車片的材料很關(guān)鍵。

長(zhǎng)時(shí)間摩擦?xí)箘x車片發(fā)熱嚴(yán)重，高溫下易變形導(dǎo)致剎車性能減弱，出現(xiàn)熱衰退。

如今不少電動(dòng)車采用耐高溫、高耐磨性的陶瓷化復(fù)合材料剎車片，或雙碟剎技術(shù)來避免熱衰退，保障剎車穩(wěn)定安全。

像在雨雪天、路面濕滑時(shí)，一些高端電動(dòng)車的雙碟剎、陶瓷碟剎等技術(shù)能讓制動(dòng)更安全，剎車靈敏度、制動(dòng)平穩(wěn)性、剎車片耐磨性等各項(xiàng)性能也都優(yōu)于普通剎車。

所以，駕駛電動(dòng)車時(shí)，平時(shí)剎車用左剎即后剎，特殊情況左右剎并用，同時(shí)注意車輛剎車的保養(yǎng)，選擇性能好的剎車配置，能讓行車更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）