汽車輪轂變形是可以矯正的。

矯正前得先檢測，要是支撐杠變形那就沒法矯正了，如果沒變形，內(nèi)側(cè)和外側(cè)的變形通常可以矯正。

矯正后要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，上下跳動得在 0.05mm 左右，左右搖擺 0.02mm 才行。

輪轂變形會有一些表現(xiàn)，比如高速時(shí)方向盤抖動，這時(shí)候就得去輪胎店做動平衡來判斷。

導(dǎo)致輪轂變形的原因不少，像輪胎或輪轂跟硬物碰撞，還有輪胎漏氣或者氣壓特別低的時(shí)候長距離行駛等。

日常保養(yǎng)每周至少洗一次，用清水、清潔劑和海綿刷洗，碰到難除的污漬就用專業(yè)清洗劑，千萬別用油漆光亮劑或其他研磨材料。

輪轂變形的修復(fù)辦法有多種，如果是輕微變形，可以涂修飾漆、貼填補(bǔ)膠紙來矯正，要是變形大就換新的。修復(fù)時(shí)主要步驟是檢測變形位置，然后加熱，接著校正，最后完成。加熱時(shí)用噴燈局部加熱，到一定溫度合金軟化，再用小型液壓千斤頂微調(diào)讓變形恢復(fù)。要是磕變形了先檢測支撐杠，能修的話用專業(yè)矯正機(jī)校正到標(biāo)準(zhǔn)范圍。要是不確定怎么修，那就找專業(yè)技師或者去專業(yè)汽車維修店。

鋁合金材質(zhì)的抗金屬疲勞性差，外力變形恢復(fù)后金屬結(jié)構(gòu)會有所不同。輪轂要是斷裂了雖然可以焊接修復(fù)，但安全性能會降低，所以不建議修復(fù)。

正常輪轂的制造工藝是鑄造?？傊却_認(rèn)輪轂支撐杠狀況，能修就由技師精確修復(fù)，修復(fù)后要檢查平整度，確保跳動不超 0.05 毫米，左右晃動控制在 0.02 毫米以內(nèi)。了解成因及時(shí)采取措施很重要，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）