要判斷點(diǎn)火線圈是否損壞，可以通過以下幾種方法。

一是觀察車輛在怠速時(shí)的狀態(tài)。如果車身抖動明顯，排氣管排出的廢氣流斷斷續(xù)續(xù)，伴有劇烈的震顫和“突突”聲，很可能是點(diǎn)火線圈損壞。在行駛中，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時(shí)車身明顯顫抖、加速無力，也是點(diǎn)火線圈出問題的表現(xiàn)。

二是直接查看點(diǎn)火線圈的外觀。外殼有溢膠、鼓包、爆裂，高壓連接管有燒蝕或燒熔，高壓輸出端內(nèi)部有燒蝕，外殼或高壓端生銹等情況，都需要更換新的點(diǎn)火線圈。

三是采用替換法。在發(fā)動機(jī)啟動的狀態(tài)下，依次拔掉點(diǎn)火線圈上的插頭。如果拔掉某個(gè)插頭后，汽車發(fā)動機(jī)的抖動加劇，說明這個(gè)點(diǎn)火線圈是好的；如果拔掉插頭發(fā)動機(jī)抖動沒變化，就說明這個(gè)點(diǎn)火線圈已損壞。

四是使用萬用表檢測。發(fā)動機(jī)啟動后，汽車儀表盤報(bào)發(fā)動機(jī)故障，對于 3PIN 或 4PIN 的插頭，依次檢測+B（電源）約為+12V，IGT（點(diǎn)火信號）一般 3V - 5V，IGF（點(diǎn)火確認(rèn)信號），GND（接地）0V。若數(shù)值都正常，說明汽車端線路正常，可能是點(diǎn)火線圈或火花塞的問題。對于 2PIN 的插頭，檢測車端線束，點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)測量線束連接正極是否是正常的 12V 電瓶電壓，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)測量初級和次級線圈電阻。

五是直觀判斷法。觀察點(diǎn)火線圈外觀，如有異常物質(zhì)溢出、絕緣蓋或外殼破裂，應(yīng)更換。還可用紅外線測溫儀或手摸來確定點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火模塊是否產(chǎn)生內(nèi)部短路或斷路故障。比如點(diǎn)火線圈表面溫度大于 95℃說明內(nèi)部短路，要更換；啟動時(shí)點(diǎn)火線圈表面溫度和環(huán)境溫度相等說明內(nèi)部斷路，得更換。

六是高壓試火法。針對點(diǎn)火線圈輸出電壓低的情況，將火花塞端高壓線頭拔出，線頭放置距缸體 3 - 6 毫米處，或用備件火花塞與高壓線束連接起動發(fā)動機(jī)試火，若火花弱或不連續(xù)，就應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。但要先確認(rèn)控制信號正常，并做好絕緣保護(hù)。

七是替換法。針對點(diǎn)火線圈無輸出高壓不工作的情況，用規(guī)格相同、性能良好的線圈代替可能有故障的線圈，若故障現(xiàn)象消除，被替換的線圈可能已損壞。不過，如果是插頭連接重裝修正或高壓線、插頭漏電破損點(diǎn)改變影響判斷，可將該線圈裝于其它車輛上復(fù)現(xiàn)故障做最終確認(rèn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）