如果車頭歪了，咱們可以這么調(diào)整。

首先得端正坐姿，眼睛平視前方，讓視線跟車道邊緣線平行，這樣車身一般就正了。要是視線跟車道邊緣線相交，那車身就是斜的，得朝相反方向調(diào)整。

開車時不光看前面，還得瞅瞅兩邊的后視鏡，在有標(biāo)線的路上能通過后視鏡看車是不是在中間跑。找跟車身平行的參照物，視線盡量看遠(yuǎn)，找條直線的參照物對比下，就知道正不正。

把車停正后，下車感受下，再上車瞅瞅車停正的位置，多試幾次。找個跟車身平行的標(biāo)線，比如路崖石、停車線，通過車窗線看跟它平不平行，平行車就正，不平行就不正。要是旁邊有停的車，看車窗下邊緣線跟它平不平也行。

倒車的時候車頭偏右了，方向盤得往左打。記住口訣，往左都往左打，往右都往右打，不管前進(jìn)還是后退。車前行或倒車，方向盤和車的方向都一致，方向盤打左車就往左移。當(dāng)車輛車頭往左偏，方向盤也往左打。要是倒車時車頭往左偏，就得往右打方向盤。

還得檢查下車輪是不是對稱，有沒有磨損或者損傷，輪胎有問題就換或者修補(bǔ)。要是懸掛系統(tǒng)有問題，得檢查更換零部件。最后重新校準(zhǔn)車輪和懸掛系統(tǒng)，讓車頭回原位。

車頭歪了及時往回打反方向就能調(diào)整回正。在路上跑，可以通過公路中心隔離線或邊緣線判斷車身正不正，不平行就微調(diào)。通過后視鏡看標(biāo)線跟車身位置關(guān)系，不平行也微調(diào)。車身偏一側(cè)，按“哪邊寬打哪邊”原則，往相反方向打方向盤，打多少回多少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）