機油加太滿會有不少嚴重后果。

首先，發(fā)動機工作時部件會抖動，內部功率損失增加。

其次，濺到缸壁上的機油增多，可能產生燒排機油故障。

再者，會對曲軸旋轉造成阻力，影響動力輸出，增加油耗。

還有，會降低油封壽命，導致發(fā)動機漏油。

另外，尾氣排放會惡化，影響三元催化器壽命，甚至損壞三元催化器。

同時，機油加太滿可能提高油耗，特別是在凹凸路面或坡路時，ECU 會噴油更多。

而且，機動車動力可能下降，快速行駛時會出現(xiàn)動力延遲。

行駛中汽車尾氣可能冒藍煙。

機油燃燒會受影響，降低發(fā)動機輸出，增加油耗，環(huán)保不達標。

還會造成膠性積碳，影響尾氣指標測試。

壓力過大還會影響發(fā)動機密封性導致漏油。

部件會長時間處于油泡狀態(tài)，增加阻力，零件運作吃力，加快部件老化。

當機油加得過多，輸出功率降低，油耗上升。

曲軸阻力變大，動力降低，電腦系統(tǒng)讓車子多噴油提升動力，油耗增高。

機油添加過多會到處亂竄滲透，流到燃燒室引發(fā)積碳，導致動力下降、油耗升高。

部分車型潤滑系統(tǒng)機油太多，部件負擔壓力大，加速老化，如曲軸箱油封加速老化可能導致機油滲漏。

如果機油加太滿，車主可以用醫(yī)用注射器抽出多余機油，或者到 4S 店找專業(yè)人員幫忙排出。

總之，機油添加要適量，按照最高最低刻度，不要超過 MAX 刻度線，避免對發(fā)動機造成損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）