要測量汽車電瓶的好壞，可以通過以下幾種方法。

首先是看觀察口，80%以上的免維護(hù)蓄電池設(shè)有觀察口，能看到綠色、黑色和白色三種顏色。綠色表示電量充足，黑色表示略微沒電，白色表示報(bào)廢需更換。

然后用電池測量儀或萬用表測量電壓，一般空載電壓約 13 伏，滿載不低于 12 伏，啟動不低于 9.5 伏。

再觀察電池兩側(cè)有無明顯膨脹變形或鼓包。

還要查看電池樁頭周圍有無白色或綠色粉末狀物，這是氧化物，新電池一般沒有。

另外，檢查電池是否鼓包，鼓包可能是高溫下內(nèi)部壓力升高導(dǎo)致限壓閥開啟。

看電池表面顏色，留意樁頭四周有無白色或綠色類似粉末的物體。

測量電池電壓，用萬用表在正負(fù)極測量，冷車狀態(tài)下高于 12V 正常，低于 12V 性能不良。

聽車輛打火聲音，有異響說明虧電嚴(yán)重。

通過汽車蓄電池電解液液面高度檢查，可用玻璃管測量，液面應(yīng)高出極板 10 至 15mm。

通過電解液密度檢查放電程度，每降低 0.01 克每平方厘米相當(dāng)于放電 6%，注意要換算成 25℃的密度值判斷。

通過靜止電動勢檢查，額定電壓 12V，小于 12V 過量放電，12.2 至 12.5V 部分放電，高于 12.5V 電量充足。

進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)檢查，被測蓄電池至少存儲電量 75%以上，若電解液密度低于 1.22g/cm2 且萬用表測得靜止電動勢不到 12.4V 應(yīng)先充電再測試。

觀察電解液是否渾濁，檢查底部有無沉淀物。

用手敲擊蓄電池的兩個(gè)電極樁，或用粗導(dǎo)線短路正負(fù)極樁觀察加液孔。

還能根據(jù)電瓶使用狀態(tài)判斷，或者用電熱絲放電檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）