要計算汽油機(jī)功率，常見的方法是利用扭矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)，公式為：功率（kW）=扭矩（N·m）×轉(zhuǎn)速（rpm）÷9550。

獲取扭矩和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)通常可從汽車制造商提供的技術(shù)規(guī)格手冊、專業(yè)的汽車檢測設(shè)備或者車輛的電子控制單元（ECU）中得到。

還有一種基于氣缸工作容積和平均有效壓力的計算方法，公式為：功率（kW）=氣缸工作容積（L）×平均有效壓力（kPa）×轉(zhuǎn)速（rpm）×n÷30×10，其中 n 為氣缸數(shù)量。但這種方法計算復(fù)雜，平均有效壓力的獲取需專業(yè)測試設(shè)備和技術(shù)。

計算時要注意精確測量和數(shù)據(jù)支持，還需考慮發(fā)動機(jī)損耗、傳動系統(tǒng)效率等因素，才能得出接近實際的功率數(shù)值。比如，若已知扭矩為 200N·m，轉(zhuǎn)速為 3000rpm，那么功率就是 200×3000÷9550≈61.5kW。

功率直接影響車輛加速性能，功率大的車能在更短時間內(nèi)達(dá)到更高速度，像超車時能更迅速，行駛更安全。比如高功率車 0-100km/h 加速時間短，最高車速高；低功率車則相反。

功率對車輛爬坡能力也有影響，功率大的車爬陡坡輕松，小功率車可能較吃力。

此外，功率在一定程度上影響燃油經(jīng)濟(jì)性，一般功率越大，相同行駛條件下可能燃油消耗越多，但技術(shù)進(jìn)步使一些高效發(fā)動機(jī)能在提高功率同時控制好燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）