汽油機(jī)爆缸是個讓人頭疼的問題，那怎么診斷原因呢？

首先是燃油混合比不當(dāng)，這是關(guān)鍵因素。得檢查燃油噴射系統(tǒng)，用燃油壓力表和流量計看看燃油壓力和噴油嘴清潔度，確定混合比對不對。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也會導(dǎo)致爆缸，像火花塞老化。診斷時要查看火花塞電極間隙和顏色，還有點(diǎn)火線圈電阻值，用示波器檢查點(diǎn)火信號波形。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障也不能忽視，比如活塞環(huán)磨損。這時候可以用氣缸壓力表測量發(fā)動機(jī)壓縮壓力，跟標(biāo)準(zhǔn)值比較。

燃油質(zhì)量要是有問題，比如用了劣質(zhì)或不合適的燃油，也可能爆缸。得檢查燃油辛烷值和清潔度，用燃油分析儀檢測。

發(fā)動機(jī)過熱也是個原因，檢查冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)，像冷卻液液位和溫度，用溫度計和壓力表監(jiān)測。

另外，引擎散熱效果不良，工作溫度超過設(shè)計承受溫度會爆缸。機(jī)油品質(zhì)或循環(huán)不好造成潤滑不足也不行。引擎進(jìn)排氣系統(tǒng)及點(diǎn)火正時調(diào)整不準(zhǔn)確也有影響。還有引擎工作負(fù)荷過高也容易爆缸。發(fā)動機(jī)溫度過高，長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者散熱系統(tǒng)有問題，都易引發(fā)爆缸。汽油質(zhì)量不好，使用質(zhì)量差或標(biāo)號不對的汽油可能導(dǎo)致爆缸。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，影響正常工作，燃燒不完全，增加爆缸可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）