速騰發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理主要包括以下幾個(gè)方面。

首先，進(jìn)氣道采用一體式設(shè)計(jì)，與進(jìn)氣歧管合二為一，這種設(shè)計(jì)能減小進(jìn)氣阻力，提高進(jìn)氣效率，其內(nèi)部設(shè)有空氣流量傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)進(jìn)氣情況，為噴油系統(tǒng)提供精確噴油量數(shù)據(jù)。

其次，進(jìn)氣歧管采用雙歧管設(shè)計(jì)，每個(gè)氣缸有兩個(gè)進(jìn)氣歧管分別負(fù)責(zé)進(jìn)氣和排氣，有利于提高充氣效率，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

再者，進(jìn)氣門(mén)采用一體式設(shè)計(jì)，與氣缸蓋為一體，能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量。還有進(jìn)氣波紋管，可穩(wěn)定進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣流動(dòng)，減小壓力波動(dòng)，提高進(jìn)氣效率。

當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，空氣通過(guò)車(chē)蓋下方右邊第一個(gè)格柵處的進(jìn)氣口進(jìn)入，這里是最高處，空氣進(jìn)入第一個(gè)槽時(shí)會(huì)往上走，槽下面有通氣孔直通渦輪進(jìn)氣口用于散熱，進(jìn)水時(shí)會(huì)先從這個(gè)口排出去。1.6 車(chē)型也是類(lèi)似結(jié)構(gòu)。

進(jìn)氣口位置緊鄰進(jìn)氣濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，要找到進(jìn)氣口，先打開(kāi)駕駛員車(chē)門(mén)，然后拉動(dòng)駕駛員腿部左側(cè)的引擎蓋開(kāi)關(guān)。這里也是判斷汽車(chē)涉水深度的關(guān)鍵，水深超過(guò)此位置可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至報(bào)廢。

總之，速騰發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)的精心設(shè)計(jì)，都是為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)能高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，為車(chē)輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）