奧迪 A 系列車型的隔音效果整體出色。

比如奧迪 A4L，實測怠速時噪音約 40 分貝，60km/h 時約 58 分貝，80km/h 時約 60.2 分貝，120km/h 時約 65 分貝。它的流線型車身和平整底盤能減少高速行車的風噪，配備的米其林靜音輪胎能抑制胎噪，發(fā)動機和渦輪進氣的聲音輕微無雜亂噪音。與同級別寶馬、奔馳相比稍有優(yōu)勢，高速平穩(wěn)性不錯，不平整路面時懸掛能吸收震動從而減少行駛噪音，底盤護板內有隔音棉，發(fā)動機艙蓋及四門底盤的隔音處理厚道。不過，A4L 的主要噪音來源于 A 柱區(qū)域的風噪傳遞，距離較直接感受稍差。還有車主提到中控臺隔音棉有異味，更換新的能減少異味提高舒適性。

老款的隔音效果不錯，關窗不吵。奧迪 A6L 的隔音效果明顯比 A4L 要好，底盤更加結實能有效阻隔路面?zhèn)鱽淼脑胍?，在各個速度段車內的噪音都相對較小，能為駕乘者提供更加安靜舒適的環(huán)境。奧迪 A6 除了 A 柱后視鏡處有明顯的風噪，其他來自發(fā)動機和底盤的噪音都很小，混在一起很難分辨聲源。在一條無車的道路上，奧迪 A6 的實測噪聲為 60km/h:62.9 dB；8km/h:64.4 db；10 公里/小時:69.4 分貝；怠速 46.2 分貝，在每個階段的噪聲抑制性能上都達到了很高的水準。

奧迪 A 系列在車身結構上，采用高強度的鋼材和優(yōu)化的車架設計，有效減少共振和振動噪音的產生。車窗玻璃通常配備多層隔音玻璃，顯著阻隔外界風噪和環(huán)境噪音。車輛選用低噪音輪胎或對輪胎花紋特殊設計，減少路面噪音傳遞。車內的車門、車頂、底盤等部位使用高質量隔音棉和吸音材料，有效吸收和阻隔車內噪音。出色的隔音技術為駕乘者提供安靜舒適的駕乘空間，讓乘客輕松交流、享受音樂，減少長途駕駛疲勞感，提升車內音響系統(tǒng)效果，減少噪音對駕駛者干擾，提高駕駛安全性和專注度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）