奔馳 C 級沒有敞篷車型。目前奔馳 C 級只有四門轎車、雙門硬頂?shù)?coupe 以及旅行車。旅行車和雙門的 coupe 只有進口奔馳 C 級才有。

進口奔馳 C 級使用的發(fā)動機有三種，分別是 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩 156 馬力，250 牛·米，最大輸出功率 5300 轉(zhuǎn)/分，最大輸出扭矩 1200 到 4000 轉(zhuǎn)/分；1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩 184 馬力，280 ?！っ祝畲筝敵鲛D(zhuǎn)速 6100 轉(zhuǎn)，最大輸出扭矩 3000 到 4000 轉(zhuǎn)；2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩 258 馬力，370 牛·米，最大輸出扭矩 1300 至 4000 轉(zhuǎn)/分。三款發(fā)動機均匹配 9at 變速箱。

雖然此前有傳言說奔馳 C 級的敞篷車將從陣容中消失，但間諜鏡頭首次捕獲了 C 級敞篷車，這意味著 C 級陣容將至少具有新的敞篷版本。不過目前還不清楚具體情況，比如是否戴著替代的大燈，后燈是臨時裝置。

預計 C 級敞篷車采用其他 C 級改款上的相同樣式，內(nèi)飾與 C 級駕駛室可能一致，采用更豪華的 S 級奔馳的造型和功能。

在引擎蓋下，敞篷 C 級應該提供相同的汽油和柴油發(fā)動機的陣容，但可能會放棄功率最小的動力總成。

另外，海外媒體繪制了一組全新奔馳 C 級敞篷版的渲染圖，新車采用雙門設計，是軟頂敞篷車型，前臉基于運動版的全新 C 級打造，采用鑲嵌式大 logo 設計，很家族化且有辨識度。采用四邊形格柵設計，中間是單橫杠的鍍鉻裝飾，前大燈內(nèi)部是一字型設計，有鉤子狀日行燈。車身側(cè)面是雙門布局，空間預計不大。路試車采用 AMG 風格的五幅式車輪轂，動力方面可能和全新奔馳 C 級轎車相同，有四缸的柴油動力和汽油動力可選擇，可能還有插電混合動力可選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）