馬自達(dá) CX 的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)出色。

底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)在保證舒適的同時(shí)，讓車(chē)輛過(guò)彎道時(shí)穩(wěn)定又好操控。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能清楚感受到路面情況。車(chē)內(nèi)座椅符合人體工程學(xué)，隔音也好。

動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控穩(wěn)定性強(qiáng)，駕駛輔助系統(tǒng)還能減輕疲勞。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，馬自達(dá) CX 表現(xiàn)優(yōu)秀。

搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)優(yōu)化燃燒效率和降低機(jī)械損耗來(lái)提高燃油利用率。

像 CX-5 真實(shí)油耗 6 - 10L 之間，CX-50 行也四驅(qū)版本在 WLTC 工況下油耗僅 5.4L/100km，混動(dòng)版最低 5.1L/100km。

CX-30 城市道路 8.3L 左右，日常百公里 6.3 升，高速約 7.5 升。

能有這樣好的燃油經(jīng)濟(jì)性，是因?yàn)橄冗M(jìn)技術(shù)優(yōu)化，像創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、高壓縮比設(shè)計(jì)、輕量化車(chē)身和優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)。

而且 CX-50 行也在外觀設(shè)計(jì)上個(gè)性十足，駕駛樂(lè)趣和油耗比豐田 RAV4 榮放還好。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá) CX 駕駛體驗(yàn)佳，燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，是很不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）