汽車轉(zhuǎn)彎半徑的計(jì)算方法有多種。常見的計(jì)算公式為：R=L/2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)，這里 R 代表車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑，L 是車長(zhǎng)，W 是車寬，Ψ指車輛方向最大轉(zhuǎn)角，D 是車輛最小轉(zhuǎn)彎道寬度。

還有簡(jiǎn)易經(jīng)驗(yàn)公式，即 R=2.4*車長(zhǎng)。

汽車轉(zhuǎn)彎半徑指汽車行駛中，由轉(zhuǎn)向中心到前外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)的距離。汽車轉(zhuǎn)彎半徑是汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪中心平面在車輛支撐平面上呈現(xiàn)出的軌跡圓半徑。

當(dāng)把方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置，外側(cè)前輪胎最大幅度轉(zhuǎn)向，這時(shí)軌跡圓的轉(zhuǎn)彎半徑最小，這是判斷車輛能否順利通過(guò)狹長(zhǎng)彎曲地帶的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于只用前橋轉(zhuǎn)向的三軸汽車，因中輪和后輪軸線總是平行，不存在理想轉(zhuǎn)向中心，計(jì)算轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，可用一根與中后軸線等距離的平行線當(dāng)作假想的與三軸汽車相當(dāng)?shù)碾p軸汽車的后輪軸線。

最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，意味著汽車機(jī)動(dòng)性能越出色。其大小和汽車的軸距、輪距及轉(zhuǎn)向輪的最大轉(zhuǎn)角有關(guān)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)汽車類型、用途、道路條件、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及軸距等尺寸妥善選擇。

不同車輛轉(zhuǎn)彎半徑不一樣，比如 4～8t 單輛汽車轉(zhuǎn)彎半徑為 4.50 米。路面寬度、載重量不同的車輛轉(zhuǎn)彎半徑不同。

居住區(qū)道路紅線轉(zhuǎn)彎半徑不得小于 6 米，工業(yè)區(qū)不小于 9 米。有消防功能的道路，最小轉(zhuǎn)彎半徑為 12 米，大型消防車轉(zhuǎn)彎半徑需要 12.0 米。消防車道轉(zhuǎn)彎半徑等于普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑 9m 減去 3m(2.5+0.25)，結(jié)果為 6m 。

汽車環(huán)形坡道除縱向坡度要符合規(guī)定外，還應(yīng)在坡道橫向設(shè)置超高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）