現(xiàn)代發(fā)動機具有眾多技術特點。

首先是渦輪增壓技術，能提高進氣量，顯著提升動力，像 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機相比同排量自然吸氣發(fā)動機，功率和扭矩大幅提高，加速時推背感強，超車輕松。

其次是缸內(nèi)直噴技術，實現(xiàn)精準燃油控制，提高燃燒效率，比多點電噴有優(yōu)勢，在擁堵路況油耗低，高速時動力足。

還有輕量化設計，用鋁合金材質(zhì)減輕發(fā)動機重量，降低車輛整備質(zhì)量，提高燃油經(jīng)濟性和操控性能，車輛響應敏捷，轉(zhuǎn)向靈活。

再者是配氣機構創(chuàng)新，如可變氣門正時技術，根據(jù)工況調(diào)整氣門開閉時間，優(yōu)化進排氣效率，讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速有好扭矩，高轉(zhuǎn)速有強功率。

另外，現(xiàn)代發(fā)動機還采用了連續(xù)可變氣門正時技術（CVVD），如搭載在索納塔上的 1.6T 發(fā)動機，這一技術能讓 1.5T 發(fā)動機動力性能提高 4%以上，燃油效率提高 5%以上，廢氣排放減少 12%以上，其依靠獨特機械結構，使氣門運行時間更靈活。

總之，現(xiàn)代發(fā)動機在技術上不斷突破創(chuàng)新，為駕駛者帶來出色的動力性能、燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗，質(zhì)量不錯，小毛病少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）