汽車缸體漏水是個(gè)常見但需重視的問題。處理辦法要根據(jù)具體情況。

如果受力不大部位有很多細(xì)小裂紋集中或小漏洞，可用補(bǔ)板法修復(fù)。

若發(fā)現(xiàn)水堵蓋銹蝕漏水，應(yīng)全部更換。

運(yùn)作時(shí)漏水，可換掉汽缸墊、水泵、水管并卡緊卡箍。

若是缸蓋或缸體輕度漏水，試試水箱堵漏劑，請師傅維修缸蓋、缸墊和缸體。

要是漏水處在缸體和缸蓋之間縫隙，肯定是缸體墊漏了，得更換。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)解體時(shí)發(fā)現(xiàn)防凍液渾濁、顏色偏暗、長期未換致失去防腐作用而加速缸套外壁腐蝕，補(bǔ)充冷卻液時(shí)要保持清潔。

突然漏水先去維修店檢查，換水箱，若還漏，檢查水箱蓋是否扣緊，灌氣確定漏水位置再定方案。

不超 1mm 裂縫或 2mm 孔洞可用水箱強(qiáng)力堵漏劑。

發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化痕跡就拆發(fā)動(dòng)機(jī)換缸墊。

水箱質(zhì)量有問題，漏水散熱管可剪斷，用肥皂棉花團(tuán)堵，鉗子夾扁卷邊壓緊。

小型模成型缸因玻璃壁氣泡或沙眼滲水用萬能膠修補(bǔ)，大型粘合成型缸若裂縫小用萬能膠水，大裂縫找專業(yè)人士。

多次維修仍漏就換缸體。

平時(shí)要注意車輛保養(yǎng)，定期檢查冷卻液液位和質(zhì)量，按時(shí)按里程更換，注意發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，避免長時(shí)間高溫運(yùn)行，駕駛時(shí)避免激烈駕駛和超載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）