發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別擔(dān)心，咱們來(lái)看看咋解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸可能是噴油嘴堵塞，噴油嘴線路短路或斷路導(dǎo)致的，這時(shí)對(duì)車輛油路做斷油實(shí)驗(yàn)，找到問(wèn)題后維修就行。

火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火部件損耗也容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，用斷火法判斷出哪個(gè)部件磨損，換新的就好。

氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣會(huì)使氣缸壓力不足產(chǎn)生缺缸。

噴油器磨損導(dǎo)致燃油霧化不良，或者加注的柴油質(zhì)量不過(guò)關(guān)，雜質(zhì)多造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，還有高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦板ECU出問(wèn)題，都可能導(dǎo)致缺缸。

平時(shí)要加正規(guī)燃油，做好發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，能降低缺缸幾率。

如果是點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞針腳腐蝕不打火，高壓線圈損壞不產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，或者ECU故障，高壓線圈不點(diǎn)火，按維修手冊(cè)換火花塞，用萬(wàn)用表查高壓線圈電阻值，聽點(diǎn)火聲音判斷繼電器是否損壞，ECU去4S店用專業(yè)解碼器檢查。

燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不足，油路損壞，油泵磨損，汽油濾清器堵塞，高壓油泵壓力不足，噴嘴堵塞或霧化不好，頂針磨損導(dǎo)致滴油讓火花塞不跳火。用油壓表查油壓，舉升汽車看油管，換汽油濾清器，檢查油泵和高壓油泵，及時(shí)清洗或更換噴油嘴。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)因拉缸、氣門間隙過(guò)大、氣門變形和銷蝕、缸蓋平面度過(guò)大缺缸，就得大修。

修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，要檢查火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)，換損壞的火花塞，清理或換點(diǎn)火線圈等部件。清潔或換噴油嘴，用清洗劑或換新的。檢查和換燃油系統(tǒng)部件，比如燃油泵、調(diào)節(jié)器、油箱過(guò)濾器。掃描車輛故障碼，確定具體問(wèn)題。檢查和校正氣門間隙，確保氣門正常工作。檢查和清理進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，比如空氣濾清器、進(jìn)氣道、廢氣管和催化轉(zhuǎn)化器。

自己搞不定就找專業(yè)維修技師或送去合格的維修中心。確定發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸前，找出損壞部件再換，一般200-300元能解決，常見(jiàn)要換缸線、火花塞、火線圈點(diǎn)火裝置，還得付工時(shí)費(fèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）