大眾汽車燒機油是不少車主頭疼的問題，咱們來看看咋解決。

燒機油原因不少，像配件有問題，比如廢氣閥、氣門油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液換得不及時，機油用太久，活塞環(huán)卡滯也會導致。還有積碳沉積讓活塞環(huán)粘一塊，油泥堵回油孔，氣門油封老化，前后曲軸油封老化，渦輪增壓器和進氣管間油封損傷，機油里燃油比例高，燃油供給系統(tǒng)不好，空氣濾清器、機油濾清器堵塞，廢氣閥有毛病，活塞環(huán)錯裝對口，機油加太多，節(jié)氣門臟污等都會引起。

燒機油程度分嚴重、中等、輕度，2000 以內(nèi)一升是嚴重，2000 - 4000 是中等，4000 - 5000 是輕度。國家規(guī)定額定轉(zhuǎn)速、全負荷時發(fā)動機機油消耗比不得超 0.3%，每 5000 公里加 1 - 1.5L 機油正常。新車幾萬公里可能不燒機油，一旦開始，半年大半年一年可能就很嚴重。

解決辦法有，老舊車可以加黏度大的機油增加密封性。以前只能拆修，現(xiàn)在有不拆修的方案。像 11 年四驅(qū)大眾途觀 1.8T 燒機油換活塞環(huán)后發(fā)動機抖動，得檢查正時、清理進氣道和燃燒室積碳、解決氣門油封問題，做壓力滲漏實驗。途銳 3.0L V6 發(fā)動機燒機油，沒其他故障，換過廢氣閥，沒拉缸，缸墊不漏，用司有普燒機油修復劑 6 支能改善。

日常養(yǎng)護預防燒機油可以用 PNF 技術的清潔劑清潔油路，修復燒機油排除配件問題，大概率是活塞環(huán)堵塞卡滯，用 PNF 技術的修復劑，機油款加燃油款一起，多開車就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）