點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接線的正確方法是這樣的。

首先得找到車(chē)輛的電源線，一般是紅色粗線，把它連到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的電源輸入引腳。啟動(dòng)線通常是較粗的藍(lán)色線，要從啟動(dòng)電機(jī)接到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的啟動(dòng)引腳。點(diǎn)火線往往是較細(xì)的紅線，得連到點(diǎn)火系統(tǒng)像點(diǎn)火線圈那兒。附件線比如收音機(jī)、車(chē)窗升降器等的供電線，連到對(duì)應(yīng)的引腳。

接線前要清楚點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各個(gè)引腳的功能，還要準(zhǔn)備好合適工具，像剝線鉗、螺絲刀等。操作前一定得斷開(kāi)車(chē)輛電源，要用符合規(guī)格的電線和連接器。接線時(shí)仔細(xì)瞅瞅線路有沒(méi)有破損、老化的情況，注意接得牢固。

完事兒后認(rèn)真檢查各線路連接對(duì)不對(duì)，重新接通電源前再確認(rèn)一遍所有接線工作都弄好了而且沒(méi)錯(cuò)。汽車(chē)遙控點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打火時(shí)，插入鑰匙先轉(zhuǎn)至 acc 停住，等 2 - 3 秒，讓主電源繼電器接觸好，設(shè)備第一部分通電。接著持續(xù)轉(zhuǎn)至 on，停 6 - 10 秒，讓油泵繼電器接合，傳感器調(diào)整完，再轉(zhuǎn)至 start，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)，然后回 on。

臨時(shí)或短期停車(chē)，儀表盤(pán)黃色信號(hào)燈滅了就能快速啟動(dòng)。要是插入鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng)，別硬擰，邊轉(zhuǎn)方向盤(pán)邊轉(zhuǎn)鑰匙就行。多數(shù)情況鑰匙點(diǎn)火后會(huì)回到“開(kāi)”的位置。用鑰匙點(diǎn)火要記住，點(diǎn)火后別把鑰匙轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置，別用加工過(guò)的鑰匙，不然鑰匙回不到“on”位置，起動(dòng)機(jī)一直轉(zhuǎn)，會(huì)影響起動(dòng)機(jī)甚至引起火災(zāi)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在起動(dòng)位置別超 5 秒，發(fā)動(dòng)機(jī)第一次啟動(dòng)不成，等至少 30 秒再啟動(dòng)。開(kāi)車(chē)時(shí)別把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)放 lock 或 acc 位置，會(huì)讓方向盤(pán)、制動(dòng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效。

汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接線，一根常電接電瓶，一根 ACC 管收音機(jī)點(diǎn)煙器等，兩根 ON，一根管發(fā)動(dòng)機(jī)工作、空調(diào)雨刷等大功率電器。最后一根接起動(dòng)機(jī)。第一條是蓄電池到電流表或直接到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的火線，第二條是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)第一擋的線，停車(chē)熄火后反打一擋控制收音機(jī)，第三條是第二擋的線，管點(diǎn)火線圈、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器、轉(zhuǎn)向燈、儀表等，第四條是第三擋的線，控制預(yù)熱（多數(shù)車(chē)沒(méi)這擋），第五條是第四擋的線，連起動(dòng)機(jī)繼電器控制起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

拖拉機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 4 線柱接法，先拆原有的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆前斷開(kāi)車(chē)輛電源防短路。然后了解接線布局，一般有電路圖，照著了解引腳功能。接著按電路圖連，連好重新接通電源測(cè)試是否正常。拖拉機(jī) 4 線柱接法，第一根黑色或深紅色線接“ACC”引腳，管“ACC”檔位電路供電。第二根紅線接“BAT”引腳，管“ON”檔位電路供電。第三根藍(lán)線接“IGN”引腳，管“IGN”檔位電路供電。第四根黃線接“ST”引腳，管“START”檔位電路供電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）