發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響和抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

一是機(jī)腳膠老化或松脫。機(jī)腳膠能減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和緩沖，還能固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化或松脫會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)產(chǎn)生異響。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響。這意味著有一個(gè)或以上氣缸沒正常工作，廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，能聽到“突突”或“撲通、撲通”聲。

三是敲缸異響。潤(rùn)滑條件差，活塞和氣缸壁過度磨損，間隙配合公差超范圍，運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊，怠速或低速時(shí)“鐺鐺”響明顯。

四是混合氣過濃?，F(xiàn)象是不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后加速難，運(yùn)轉(zhuǎn)不均，冒黑煙，有“突突”聲，有時(shí)放炮，動(dòng)力下降，油耗升高，多和積碳、濾清器堵塞有關(guān)。

五是正時(shí)齒輪異響。齒輪長(zhǎng)期使用加上間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)、皮帶硬化會(huì)過度磨損，嚴(yán)重時(shí)輪齒被磨禿，嚙合松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出“嘩啦、嘩啦”聲。

六是機(jī)油不足。機(jī)油少會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)抖動(dòng)、異響，要查看液位是否正常。

七是機(jī)爪膠墩老化。行駛里程大可能導(dǎo)致，老化會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)身松曠，出現(xiàn)抖動(dòng)和異響。

八是高壓燃油泵故障。用檢測(cè)電腦讀取故障碼，分析壓力是否正常，不正常會(huì)造成燃油量過大或過小，導(dǎo)致抖動(dòng)或異響。

九是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。積炭讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分引發(fā)抖動(dòng)。

十是引擎腳老化。它是發(fā)動(dòng)機(jī)避震體系，出問題震動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

十一是氣缸壓力不平衡。導(dǎo)致活塞失去平衡產(chǎn)生抖動(dòng)。

十二是蝸輪和曲軸齒輪不正常。磨損或配合不良易引起抖動(dòng)和異響。

十三是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。點(diǎn)火不完全或時(shí)間不準(zhǔn)，會(huì)抖動(dòng)甚至熄火，伴有異響。

十四是空氣濾清器堵塞。氧氣進(jìn)入不足影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行產(chǎn)生抖動(dòng)。

十五是缸頭磨損。會(huì)讓火花塞和缸體間隙變大影響駕駛。

十六是燃油和空氣混合不均勻。比例不對(duì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

十七是曲軸軸承磨損。會(huì)使曲軸和連桿間隙變大產(chǎn)生異響。

十八是水泵軸承磨損。會(huì)讓泵體和泵軸間隙變大產(chǎn)生異響。

十九是氣門和活塞沖突。運(yùn)動(dòng)時(shí)沖突會(huì)產(chǎn)生明顯異響，通常要更換氣門、活塞等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）