對于汽車發(fā)動機(jī)的凸輪調(diào)整，要先做好準(zhǔn)備，備好扳手、螺絲刀、千分尺等工具，保證工作環(huán)境干凈安全。

然后拆卸氣門室蓋、正時(shí)鏈條或皮帶等相關(guān)部件接近凸輪，操作時(shí)小心別弄壞周邊零件。

確定發(fā)動機(jī)正時(shí)位置，參考維修手冊找正時(shí)標(biāo)記并旋轉(zhuǎn)到正確位置。

接著測量凸輪升程和相位，用千分尺對比車輛技術(shù)規(guī)格，不符合要求就調(diào)整。

調(diào)整方式因發(fā)動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)不同，比如直列發(fā)動機(jī)通常調(diào)凸輪軸軸向位置，V 型發(fā)動機(jī)可能要同時(shí)調(diào)兩側(cè)且較復(fù)雜，渦輪增壓發(fā)動機(jī)除常規(guī)調(diào)整還得考慮渦輪增壓器影響。

調(diào)整完再測量，達(dá)標(biāo)后按相反順序裝回拆卸部件，螺絲和連接件都要緊固好。

SolidWorks 繪制凸輪時(shí)，樣條曲線調(diào)整要先繪制定位草圖，確定 6 個(gè)點(diǎn)位置并用樣條曲線連接，然后插入樣條曲線型值點(diǎn)加控制點(diǎn)，拖動控制點(diǎn)讓形狀盡量圓滑，還要做輔助線保證起始點(diǎn)與水平線相切。外形繪制好后就可繪制其他特征，比如用等距實(shí)體命令創(chuàng)建等距曲線。

平車剪線凸輪的調(diào)試，要先知道它負(fù)責(zé)剪斷縫紉線，調(diào)節(jié)不當(dāng)會導(dǎo)致線頭短。調(diào)試時(shí)先關(guān)閉縫紉機(jī)，找到側(cè)面的剪線凸輪，根據(jù)機(jī)型調(diào)整其高度，讓線頭長度在 1 至 2 厘米，調(diào)好后試縫檢查，不滿意就再次微調(diào)，調(diào)試時(shí)記好每次調(diào)節(jié)數(shù)值方便找到最佳方案。

TDB9H29-NT 凸輪控制器，它是大型控制電器，多檔位、多觸點(diǎn)，利用手動操作轉(zhuǎn)動凸輪接通和分?jǐn)啻箅娏饔|點(diǎn)，但沒提及具體的凸輪角度調(diào)整方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）