不等速萬向節(jié)的工作原理是這樣的。

轉(zhuǎn)動(dòng)叉中的一個(gè)會(huì)通過十字軸帶動(dòng)另一個(gè)叉轉(zhuǎn)動(dòng)，而且能繞十字軸中心在任意方向擺動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾針軸承中的滾針可自轉(zhuǎn)，能減輕摩擦。

與輸入動(dòng)力連接的軸叫輸入軸也就是主動(dòng)軸，經(jīng)萬向節(jié)輸出的軸稱為輸出軸也就是從動(dòng)軸。

不等速萬向節(jié)在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中很關(guān)鍵，特別是前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)里常見。它的核心功能依靠?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)，比如內(nèi)外球籠和十字軸。

內(nèi)球籠和外球籠通過十字軸連接，形成能在多個(gè)方向自由轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。車輛行駛中，比如遇到顛簸或轉(zhuǎn)彎，內(nèi)外球籠能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，允許傳動(dòng)軸角度和轉(zhuǎn)速變化，不影響動(dòng)力連續(xù)傳遞。

具體工作原理分幾步：動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞過來，內(nèi)外球籠開始接觸并傳遞扭矩；隨著車輛行駛狀態(tài)改變，萬向節(jié)角度相應(yīng)調(diào)整適應(yīng)不同行駛條件；轉(zhuǎn)彎或遇到不平路面，萬向節(jié)讓傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速變化，保證動(dòng)力平穩(wěn)傳遞；經(jīng)過調(diào)整，動(dòng)力最終傳到驅(qū)動(dòng)輪推動(dòng)車輛前進(jìn)。

不等速萬向節(jié)設(shè)計(jì)制造需要高精度工藝和材料，確保各種復(fù)雜行駛條件下可靠耐用。正確維護(hù)和定期檢查也是保證性能關(guān)鍵。它通過獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效解決汽車傳動(dòng)系統(tǒng)角度和轉(zhuǎn)速變化問題，提高車輛適應(yīng)性和駕駛舒適性

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）