機(jī)油濾清器主要有以下類型及其功能：

粗濾器：作用是過濾潤滑油中顆粒較大（直徑 0.04mm 以上）的雜質(zhì)，串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，對(duì)潤滑油的流動(dòng)阻力較小。

精濾器：能清除微小雜質(zhì)（直徑在 0.001mm 以上）、膠質(zhì)和水分。

細(xì)濾器：也有過濾微小雜質(zhì)的作用。

根據(jù)用途和安裝位置不同，可分為：

集濾器：位于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)口處，像前哨防線，攔截大顆粒雜質(zhì)，保證機(jī)油壓力穩(wěn)定和順暢流動(dòng)。

全流式濾清器：機(jī)油全程通過濾清器，濾清后才進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

分流式濾清器：分為兩路，一部分直接供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一部分通過旁通閥，在濾清器堵塞時(shí)仍能保證機(jī)油供應(yīng)。

按過濾原理可分：

機(jī)械分離類：常見的有網(wǎng)格過濾，濾材表面有一定尺寸小孔，阻攔尺寸大于小孔的固態(tài)粒子。

離心分離類：使機(jī)油通過高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，雜質(zhì)受離心力作用拋向轉(zhuǎn)子內(nèi)壁，從而分離。

磁性吸附類：利用永久磁鐵吸附機(jī)油中的鐵質(zhì)粒子，避免其危害機(jī)件。

按濾清器與主油道的連接方式分：

全流式濾清器：主油道串聯(lián)的濾清器，主油道的機(jī)油全部流經(jīng)它，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轎車上普遍采用。

分流式濾清器：與主油道并聯(lián)的濾清器，主油道的機(jī)油不流經(jīng)它，系統(tǒng)中同時(shí)使用粗濾器和細(xì)濾器。

機(jī)油濾清器的主要功能是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，提高潤滑質(zhì)量，為曲軸、連桿、凸輪軸、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副提供潔凈的機(jī)油，起到潤滑、冷卻、清洗作用，延長零部件的壽命。

離心式機(jī)油濾清器利用離心力分離雜質(zhì)，濾清效率高，維護(hù)需求少，常在對(duì)清潔度有高要求的車輛中采用。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格較高、笨重，對(duì)使用人員技術(shù)要求高。

全流式機(jī)油濾清器對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)的全部機(jī)油進(jìn)行過濾，目前在轎車上廣泛應(yīng)用。其濾芯通常由經(jīng)過樹脂處理的多孔濾紙折疊而成，內(nèi)有金屬網(wǎng)或帶有網(wǎng)眼的薄鐵皮作為骨架，兩端由環(huán)形密封圈密封。紙濾芯具有質(zhì)量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效果好、阻力小和成本低等優(yōu)點(diǎn)。

不管哪種類型的機(jī)油濾清器，定期維護(hù)與更換都很關(guān)鍵，要及時(shí)檢查濾清器工作狀態(tài)并更換，確保其有效工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)質(zhì)潤滑保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）