氣門(mén)間隙的標(biāo)準(zhǔn)值不是固定不變的，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類型和廠家設(shè)計(jì)有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣門(mén)的間隙通常在 0.20mm 到 0.25mm 之間。這是因?yàn)檫M(jìn)氣門(mén)在工作時(shí)溫度相對(duì)較低，膨脹程度較小，所以間隙不需要太大。

而排氣門(mén)的間隙則因?yàn)槭軣崤蛎洺潭雀?，所以要比進(jìn)氣門(mén)大一些，一般在 0.29mm 到 0.35mm 之間。

氣門(mén)間隙非常重要，它是氣門(mén)在完全關(guān)閉時(shí)，氣門(mén)桿尾端與氣門(mén)傳動(dòng)組零件之間的間隙。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)將因溫度升高而膨脹，如果氣門(mén)及其傳動(dòng)件在冷態(tài)時(shí)無(wú)間隙或間隙過(guò)小，在熱態(tài)時(shí)，氣門(mén)及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢(shì)必引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和作功行程中漏氣，進(jìn)而導(dǎo)致功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易起動(dòng)。

有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用液力挺柱，挺柱的長(zhǎng)度能自動(dòng)變化，隨時(shí)補(bǔ)償氣門(mén)的熱膨脹量，故不需要預(yù)留氣門(mén)間隙。但大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)還是需要預(yù)留合適的氣門(mén)間隙。

廠家在設(shè)計(jì)試驗(yàn)時(shí)會(huì)根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)確定相應(yīng)的氣門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)，咱們按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整就行。比如汽車氣門(mén)間隙在 0.25 至 0.35mm 就比較好。

總之，合適的氣門(mén)間隙能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）