無級變速和 7 檔雙離合有不少區(qū)別。

先說定義，無級變速是變速系統(tǒng)，7 檔雙離合是傳動機構。

市場定位也不同，無級變速在小型車市場受歡迎，7 檔雙離合更適合高性能車。

工作原理有差別，無級變速靠兩個可移動錐形齒輪和鋼帶或鏈條實現(xiàn)比例變換，無縫切換檔位；7 檔雙離合用兩套離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)檔，通過換擋撥叉切換 7 個前進擋位。

結構方面，無級變速主要有液壓系統(tǒng)、鋼帶鏈條、主動輪和從動輪等；7 檔雙離合有離合器 1 和 2、換擋撥叉、齒輪組、電子控制單元等。

性能特點不同，無級變速沒有固定傳動比，動力輸出平滑，燃油經(jīng)濟性好，不過扭矩承載能力有限，不適合大馬力發(fā)動機；7 檔雙離合換擋速度快，沖擊小，適合高性能車，但因要同步兩套離合器和齒輪組，有一定故障率。

使用場景也不一樣，無級變速適用于舒適性要求高的家用車，像轎車、SUV；7 檔雙離合適用于追求性能和高效率的車，比如跑車、高性能轎車。

總之，選無級變速還是 7 檔雙離合，得看您的需求，要是追求舒適平穩(wěn)，無級變速不錯；要是追求高性能，7 檔雙離合可能更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）