豐田雙擎指的是豐田混合動力技術(shù)，即有汽油發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動車輛。

這兩個動力單元會根據(jù)不同情況和用戶要求獨立或協(xié)同工作。比如在車輛啟動和低速行駛時，通?？侩妱訖C來工作，進行加速，當車輛速度達到發(fā)動機經(jīng)濟性最好的區(qū)間時，就自動轉(zhuǎn)換為發(fā)動機直驅(qū)。這樣的驅(qū)動形式更高效，節(jié)油效果明顯。

雙擎技術(shù)有著多種類型，可根據(jù)發(fā)動機以及傳動系統(tǒng)的連接形式不同，分為串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式三種。

常見的雙擎除了豐田的 THS，還有本田的 i-MMD、吉利的雷神電混和長安的藍鯨 iDD 等。

豐田早在 1960 年代就開始關(guān)注節(jié)能、輕量化等特性的燃氣渦輪發(fā)動機，經(jīng)過努力，于 1977 年展出了“ToyotaSports800 燃氣渦輪混合動力車”。2012 年，豐田將其油電混合動力技術(shù)中文正式定名為“雙擎”，并分別于 2013 年、2017 年申請注冊商標并獲得認定。

像一汽豐田的熱銷車型卡羅拉，引入雙擎技術(shù)后被稱為卡羅拉雙擎。它比普通卡羅拉更高級，外觀更漂亮時尚，配置也更好更高端，有 LED 的前后大燈、卡片式智能鑰匙、較大的車輪以及黑色內(nèi)飾等。而且卡羅拉雙擎搭載的汽油發(fā)動機和電動機能發(fā)揮各自優(yōu)勢，更加省油減排。

豐田雙擎車型雖然歸屬于混動汽車，但不屬于新能源車。關(guān)鍵特點是不需要外掛，使用方法與純油車沒區(qū)別。這類車的電池動力通常比電機小，主要輔助汽油機帶來動力，比如在起步、低檔位或上坡路段行駛，減輕汽油機的負荷，達到節(jié)能目的。

豐田雙擎是一種集成不同動力單元，能最大限度發(fā)揮自身優(yōu)勢，彌補其他缺陷的新一代動力裝置。像豐田卡羅拉雙擎，搭載 cvt 無級變速箱，最高車速每小時 160 千米。該車長寬高分別是 4635mm、1780mm、1455mm，軸距 2700mm，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用雙叉臂式獨立懸掛。

雙擎技術(shù)不僅應(yīng)用在商務(wù)車上，豐田旗下的轎車、SUV 等多個車型都采用了這一技術(shù)。而且其他汽車廠商也開始采用類似技術(shù)，這足以說明雙擎技術(shù)是未來汽車發(fā)展的趨勢，也是豐田在混合動力領(lǐng)域的一大創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）