下坡不能掛一檔的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，一檔齒比過大，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，車速卻很低，形成嚴(yán)重拖擋，這會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，增加油耗和輪胎磨損，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，影響車輛正常運(yùn)行。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)造成過大壓力，如果長(zhǎng)時(shí)間用一檔制動(dòng)，可能致使剎車片過熱磨損加劇，甚至剎車失效。

另外，長(zhǎng)時(shí)間用一檔制動(dòng)還會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和燃油消耗。

那下坡時(shí)應(yīng)該如何選擇檔位呢？

其實(shí)，手動(dòng)擋在下坡時(shí)檔位選擇的關(guān)鍵在于坡的角度。一般坡度（15 度左右）跟車 2 檔即可。陡坡 1 檔，比如地下車庫(kù)那種陡坡。大于 30 度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。上下高架，雖然很陡，但速度至少 40 碼，4 檔 5 檔也沒問題。

不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，下坡都不要掛空擋，即便是平路行駛，也不要空擋。下陡坡用二檔等低檔比較安全，因?yàn)闄n位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力越大。

總的來說，要選擇適當(dāng)?shù)臋n位，讓車輛依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，同時(shí)配合剎車系統(tǒng)一起工作，這樣才能確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）