寶馬火花塞之所以建議 2 萬公里換一次，原因挺多。

首先，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)不少采用高精度缸內(nèi)直噴，能在單個(gè)燃燒過程多次噴油，為充分燃燒就需多次點(diǎn)火，這使得火花塞使用頻率增加，像奔馳一些車型也是這樣，所以更換周期縮短。

其次，渦輪增壓相對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)火花塞，寶馬很多車型是渦輪增壓的，進(jìn)氣溫度高，工況強(qiáng)度大，會(huì)加速火花塞腐蝕，降低其壽命。

而且寶馬的點(diǎn)火系統(tǒng)復(fù)雜，比如 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)，1 次噴油能點(diǎn)火 3 到 8 次，這種高頻率點(diǎn)火讓火花塞損耗加快。

火花塞材質(zhì)也有關(guān)系，一般的材質(zhì)可能不耐用。

另外，駕駛習(xí)慣影響大，開車暴力、常走山路等會(huì)縮短火花塞壽命。汽油好壞也重要，差的汽油對(duì)火花塞有不良影響。

車輛使用狀況也關(guān)鍵，常跑高速、駕駛習(xí)慣好，火花塞磨損小；常堵在城里、急加速剎車，磨損就快。

火花塞損壞會(huì)有不少表現(xiàn)，比如出現(xiàn)嚴(yán)重裂紋、間隙過大、汽車油耗異常偏高、廢氣排放異常、怠速不正常震動(dòng)、車子動(dòng)力不足、啟動(dòng)困難等，這時(shí)就得換。

總之，寶馬建議 2 萬公里換火花塞是綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，雖然不是到 2 萬就一定壞，但別超太多，不然一旦出問題，維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)用可不低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）