比亞迪宋的續(xù)航表現(xiàn)不錯。

純電的比亞迪宋在理想條件下續(xù)航里程能達到一定數(shù)值，像宋 Pro 新能源官方數(shù)據(jù)顯示理想工況下可達 502 公里，但實際行駛里程通常在 405 公里左右。

插電混動的比亞迪宋 L DM-i 純電續(xù)航有 75 公里、112 公里和 160 公里 3 種，滿油滿電最長續(xù)航超過 1500 公里。

影響比亞迪宋續(xù)航的因素有不少。環(huán)境溫度就是其一，溫度過低或過高都會影響電池性能，導致續(xù)航里程減少。還有空調(diào)的使用，如果長時間開啟空調(diào)，也會消耗不少電量，影響續(xù)航。

為了提升續(xù)航，比亞迪宋使用了三元鋰電池，這種電池能量密度高、重量輕。像新上市的比亞迪宋 L DM-i 搭載的是磷酸鐵鋰刀片電池。

比亞迪宋家族的新車，像宋 L DM-i 和宋 PLUS DM-i 表現(xiàn)出色，實測數(shù)據(jù)驚艷，百公里最低油耗 3.27L，最長實測續(xù)航 2042.3km。

總的來說，比亞迪宋的續(xù)航能力在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，不過實際續(xù)航里程會因各種因素有所變化，但廠家在提升續(xù)航方面一直在努力，不斷優(yōu)化電池技術(shù)和車輛配置，為用戶帶來更好的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）