剎車跑偏的原因有很多。

左右車輪輪胎氣壓、花紋或磨損程度不一致，這種情況得補(bǔ)足輪胎氣壓或者更換輪胎。

左右車輪輪轂軸承松緊不一致、個(gè)別軸承破損，得去維修廠更換車輪輪轂。

左右車輪制動(dòng)蹄摩擦片材料不一致或新舊程度不同，要去維修廠更換。

左右車輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積、位置不一致或制動(dòng)間隙不等，得前往維修廠調(diào)整。

左右車輪輪缸的技術(shù)狀況不一致，造成起作用時(shí)間或張力大小不相等，去 4S 店進(jìn)行輪缸技術(shù)調(diào)整。

左右車輪制動(dòng)鼓的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作面的粗糙度不一致，去維修廠更換。

單邊制動(dòng)管路凹癟、阻塞或漏油，去維修廠更換單邊制動(dòng)管。

單邊制動(dòng)蹄與支撐銷配合過緊或銹蝕，讓維修廠處理。

一側(cè)懸架彈簧折斷或彈力過低，要更換懸架彈簧。

一側(cè)減震器漏油或失效，去維修廠更換。

前輪定位失準(zhǔn)，重新進(jìn)行車輪定位。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠，去維修廠檢修。

車架、車橋在水平平面內(nèi)彎曲、車架兩邊的軸距不等，去維修廠校正。

感載比例閥故障，去維修店檢修更換。

單邊制動(dòng)管路或輪缸內(nèi)有氣阻，去維修廠排氣處理。

車輛正常行駛時(shí)也有跑偏現(xiàn)象，先檢查左右車輪輪胎氣壓、花紋和磨損程度是否一致，各減振器是否漏油或失效，懸架彈簧是否折斷或彈力是否一致。

支起車輪，用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸向推拉車輪輪胎，若一側(cè)車輪有松曠或過緊的感覺，重新調(diào)整軸承的松緊度，若轉(zhuǎn)動(dòng)車輪有發(fā)卡或異響，檢查該車輪輪轂軸承是否破損或毀壞。

向左或向右的剎車跑偏，車輛行駛左右兩側(cè)所需要的剎車力量必須對(duì)稱，否則向阻力大的一側(cè)偏斜，這時(shí)要檢查剎車片、剎車盤和剎車鉗以及左右兩側(cè)剎車管路壓力是否對(duì)稱。

忽左忽右的無規(guī)律剎車跑偏，可能是輪胎磨損嚴(yán)重不均，尤其是后輪內(nèi)外輪胎直徑差越大，無規(guī)律的制動(dòng)跑偏越嚴(yán)重。

汽車制動(dòng)突然跑偏，危害極大，主要原因是車輪制動(dòng)管路突然失靈，可能是管路受擠壓或碰撞致使制動(dòng)液或壓縮空氣流通不暢，也可能是鐵銹或污物堵塞等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）