3.5L 排量相當(dāng)于多少 T 呢？

一般來(lái)說(shuō)，3.5L 排量相當(dāng)于 2.5T 左右。咱們?nèi)粘Ｕf(shuō)的 3.5L 指的是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛排量，T 指的是渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。汽車(chē)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量的 1.4 倍左右，差不多就是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。

T 是 turbo 的縮寫(xiě)，表示渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)是在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，分別與進(jìn)氣歧管和排氣歧管連接，利用排氣渦輪旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，將更多空氣壓縮送入發(fā)動(dòng)機(jī)，增加燃料燃燒效率，提高輸出功率。

相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)大，同樣排量能爆發(fā)更大扭矩，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出更多扭矩，響應(yīng)性好，在高海拔、低溫等惡劣環(huán)境下也能保持良好動(dòng)力表現(xiàn)，還能節(jié)省燃料。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不借助增壓器，向燃燒室輸送大氣壓力，能帶來(lái)一定乘坐舒適性，油耗好，后期保養(yǎng)成本低。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在原機(jī)基礎(chǔ)上增加渦輪增壓器，壓縮空氣增加進(jìn)氣量，帶來(lái)更大動(dòng)力輸出。

渦輪增壓器有機(jī)械增壓、渦輪增壓和氣波增壓等。不過(guò)，3.5L 排量相當(dāng)于多少 T 不能簡(jiǎn)單用一個(gè)數(shù)字確定，還得考慮氣缸數(shù)量、布局、氣門(mén)數(shù)量等因素。而且選擇發(fā)動(dòng)機(jī)不能只看動(dòng)力，油耗也得重視，根據(jù)自身需求選就行。另外要注意，1L 等于 1000 毫升，1 升水約等于 1 公斤，但 3.5L 排量說(shuō)的可不是 3.5 噸重量哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）