機油壓力不足的原因有很多。

比如機油油量不足，這解決起來相對簡單，添加同款機油就行。

機油中存在雜質(zhì)會堵塞輸油管道，造成機油壓力過低，這種情況得更換機油。

機油過稀，密封性不好，容易從空隙漏水導(dǎo)致壓力低，要更換機油并使用黏度高一級的。

發(fā)動機油壓不足，可能是發(fā)動機機油位低或者機油太稀，平時保養(yǎng)發(fā)動機得選好機油。

油泵不轉(zhuǎn)動，像油泵中的主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落，濾芯損壞讓油泵吸入異物、齒輪卡死，都會導(dǎo)致油泵停轉(zhuǎn)，造成機油壓力不足，得更換損壞的平鍵或過濾器。

油量不足，使機油油泵減小或因進(jìn)空氣泵不上油，按規(guī)定加足油就行。

機油泵磨損，齒輪端面和泵蓋等間隙因磨損過大，油泵量減少，造成機油壓力不足，要去維修廠檢修。

主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加，會出現(xiàn)油壓下降，得研磨曲軸，選新的軸承恢復(fù)配合間隙。

發(fā)動機溫度過高，冷卻系統(tǒng)有問題會使發(fā)動機過熱，加速機油老化、變質(zhì)和變稀，機油從配合間縫隙漏出，降低壓力，得清理發(fā)動機水垢。

旁通閥損壞，壓力調(diào)整不當(dāng)、閥座和鋼球配合面損壞或卡死，油量增加，主油道壓力下降，得拆下檢查并調(diào)整壓力。

機油散熱器泄露，會導(dǎo)致機油進(jìn)入水箱，冷卻系統(tǒng)散熱變差，發(fā)動機過熱，機油變稀，壓力下降，得拆下修理或更換。

壓力傳感器故障或油路堵塞，也會使油壓下降，可檢查發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，松開油管接頭，觀察油流判斷故障位置，然后更換壓力傳感器或清洗油路。

未啟動發(fā)動機時，打開點火開關(guān)，電路系統(tǒng)正常工作但發(fā)動機未運轉(zhuǎn)、機油泵未運轉(zhuǎn)、機油未正常潤滑，機油壓力傳感器會顯示機油壓力低，啟動發(fā)動機后此提示會消失。

但車輛正常行駛中出現(xiàn)提示，說明車輛有問題，不能繼續(xù)行駛，要停車檢查并聯(lián)系服務(wù)站維修。

總之，當(dāng)汽車顯示機油壓力不足時，最好不要繼續(xù)行駛，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低應(yīng)立即停車檢查，不確定問題所在應(yīng)聯(lián)系專業(yè)人士檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）