比亞迪與奔馳合作的電動車叫騰勢。

騰勢 X 于 2019 年 11 月正式推向市場，定位于豪華與科技的融合，售價(jià)在 28 萬元至 35 萬元之間。它的外觀以簡約線條勾勒，橫向鍍鉻貫穿式設(shè)計(jì)與 LED 燈帶搭配協(xié)調(diào)，車身曲線流暢，全景滑動天窗增添豪華感，前照燈采用全 LED 且具備智能功能。純電版本提供單電機(jī)和四驅(qū)兩種驅(qū)動模式，單電機(jī)版功率 180kw，扭矩 330nm，NEDC 續(xù)航里程 520km，百公里加速 8.5 秒；四驅(qū)版電機(jī)總功率 360kw，扭矩 660nm，續(xù)航里程 500km，百公里加速 4.6 秒。插電混動版搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)與 6 速雙離合器變速箱，最大功率 141kw，最大扭矩 320nm，電動機(jī)部分功率 290kw，扭矩 630nm，NEDC 續(xù)航里程 81km，百公里加速 4.3 秒，油耗 1.8L。

除了騰勢 X，兩家公司還共同打造了全新跨界車型騰勢 INCEPTION，已進(jìn)入路測階段，預(yù)計(jì)明年發(fā)布。它的設(shè)計(jì)前衛(wèi)，前臉經(jīng)典封閉式格柵，兩側(cè)有漸變修飾，燈組樣式狹長且光源犀利。車側(cè)采用拱背設(shè)計(jì)，后三角窗設(shè)計(jì)巧妙，車尾有嵌入式直通燈組。內(nèi)飾有奔馳的體驗(yàn)和更厚道的配置，采用平底方向盤和分區(qū)式擋位區(qū)，配色溫暖柔和，真皮材質(zhì)大氣。目前該車長約 4.9 米，頂配版將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，具備 3 秒左右破百的加速能力，有望使用比亞迪的刀鋒電池，是否同步推出插電式混動版未知。

此外，騰勢 Z9GT 于 9 月 20 日晚正式上市，限時(shí)上市價(jià)格 33.48 萬元起，首發(fā)搭載黑科技“易三方”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“全球首創(chuàng)”。

騰勢最初是雙方各持股 50%的合資企業(yè)，后來比亞迪持股比例擴(kuò)大到 90%，奔馳降到 10%，最終奔馳退出，騰勢成為比亞迪集團(tuán)控股全資子公司。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）