豐田 prado 就是霸道。普拉多是豐田 LAND CRUISER 蘭德酷路澤車(chē)系的一個(gè)分支，剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)叫霸道，后來(lái)改名為普拉多。

它和蘭德酷路澤的關(guān)系密切，主體構(gòu)造相似，但霸道是陸巡的簡(jiǎn)配版。與陸巡純硬派風(fēng)格不同，霸道更迎合城市 SUV 風(fēng)格，軸距短，排量和越野配置也低些。

霸道搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 檔手自一體變速箱，標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用非承載式車(chē)身。2018 款霸道長(zhǎng) 4840mm ，寬 1885mm ，高 1890mm ，軸距 2790mm 。

配置方面，霸道 VX 車(chē)型有很多實(shí)用功能，如胎壓監(jiān)測(cè)裝置、并線輔助、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全景攝像頭、定速巡航、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

霸道在國(guó)內(nèi)很受歡迎，二手車(chē)保值率高。其發(fā)動(dòng)機(jī)能在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，在 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，搭載了 vvt-i 技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體和混合噴射技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

霸道的前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿非獨(dú)立懸架。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能切換模式，切換到低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩會(huì)放大，提高脫困和越野能力。

霸道外觀硬派，這也是很多人喜歡的原因。普拉多源于豐田享譽(yù)全球的 LAND CRUISER，是豐田的全球戰(zhàn)略車(chē)型，暢銷(xiāo) 170 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。1996 年，豐田正式命名 LAND CRUISER FJ90 普拉多，成為真正意義上的第一代普拉多。

PRADO 是日本豐田推出的越野車(chē)，中文叫普拉多，西班牙語(yǔ)意為林蔭大道，和美國(guó)林蔭大道沒(méi)關(guān)系。作為全新開(kāi)發(fā)的越野車(chē)，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)時(shí)音譯為普拉多。它采用豐田研制的全新四缸電噴 1GR 發(fā)動(dòng)機(jī)，環(huán)保且動(dòng)力技能突出，尾氣排放符合歐洲三號(hào)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。在主動(dòng)安全行駛方面，配備四驅(qū)全時(shí)系統(tǒng)，影響力大。但其內(nèi)飾表現(xiàn)一般，部分采用木紋飾板，儀表盤(pán)用銀白色金屬材料顯高端。綜合來(lái)看，性能和內(nèi)飾中規(guī)中矩，綜合性能強(qiáng)勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）