長(zhǎng)城拿鐵是否能上綠牌得看具體車型。

像長(zhǎng)城拿鐵的混動(dòng)車型，比如此前推出的 DHT 車型，無法上綠牌，因?yàn)樗鼘儆谟碗娀旌蟿?dòng)力，沒有充電口，不能連接外部電源充電。

但現(xiàn)在的拿鐵 DHT-PHEV 車型就可以上綠牌，因?yàn)樗鼘儆诓咫娀旌蟿?dòng)力車型，能夠連接線路充電。

長(zhǎng)城拿鐵無法上綠牌的混動(dòng)車型，配備了 1.5T 智能混動(dòng) DHT 技術(shù)，能實(shí)現(xiàn) EV 行駛、混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)和能量回收等多種工作模式，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

長(zhǎng)城汽車在技術(shù)研發(fā)方面很重視，專利申請(qǐng)量多，涵蓋多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

長(zhǎng)城拿鐵的車身尺寸，車長(zhǎng)為 4668 毫米，車寬為 1890 毫米，車高為 1730 毫米，軸距為 2745 毫米，是五門五座 SUV 車型，油箱容積為 61 升，行李廂容積為 600 升。

底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸架，電動(dòng)助力，車身為承載式，前制動(dòng)器為通風(fēng)盤式，后制動(dòng)器為盤式，采用電子駐車制動(dòng)。

拿鐵 DHT-PHEV 以拿鐵 DHT 為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)打造，外觀設(shè)計(jì)延續(xù) DHT 版造型，六邊形格柵寬大，中網(wǎng)有鏤空格子拼接，車身尺寸沒變，門把手傳統(tǒng)，車尾造型熟悉，尾標(biāo)下有 PHEV 藍(lán)色字樣。

總之，判斷長(zhǎng)城拿鐵能否上綠牌，關(guān)鍵看車型，插電混動(dòng)的能上綠牌，普通混動(dòng)的不能上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）