插電式混動(dòng)就是指可以使用外接電源給車載動(dòng)力電池充電的混合動(dòng)力汽車。

它既有燃油車的變速裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱，又有純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池。

其動(dòng)力系統(tǒng)聚合了燃油車與純電車的優(yōu)點(diǎn)，補(bǔ)能便捷還節(jié)能環(huán)保。

插電式混動(dòng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)耦合方式和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，分為串聯(lián)式（含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式；按驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量，又分為單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型。

它具備電量消耗、電量保持和補(bǔ)電三種工作模式。插電式混動(dòng)在純電動(dòng)模式下能行駛 50 公里左右，比普通混動(dòng)車純電續(xù)航里程長(zhǎng)，且燃油經(jīng)濟(jì)性更好、尾氣排放更低。

這種車結(jié)構(gòu)獨(dú)特，融合了傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車的元素，有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，還有電池、電機(jī)和控制電路，能實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、混合驅(qū)動(dòng)和燃油驅(qū)動(dòng)等多種模式，擴(kuò)大續(xù)航里程，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛者按需選擇。

它的電池容量大，支持更長(zhǎng)純電動(dòng)行駛里程，短距離出行能充電實(shí)現(xiàn)零排放，沒純電車?yán)m(xù)航煩惱。

而且能上綠牌，享受新能源補(bǔ)貼和免搖號(hào)政策，很多車型百公里油耗不到 2L。

和油電混動(dòng)不同，油電混動(dòng)不能上綠牌，不屬于新能源車，而插電式混動(dòng)屬于新能源車。

總之，插電式混動(dòng)是兼顧動(dòng)力性能和環(huán)保要求的好選擇，未來發(fā)展前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）