鋼喉其實(shí)就是制動(dòng)器鋼喉，也叫剎車(chē)鋼喉、改裝鋼喉。它是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的重要部件。

汽車(chē)行駛中，車(chē)輪會(huì)不斷跳動(dòng)，整個(gè)制動(dòng)油路不能用硬金屬管，所以在車(chē)身、懸架和車(chē)輪間用的是能彎曲拉伸、傳遞壓力以達(dá)制動(dòng)效果的軟橡膠軟管。

但橡膠軟管有缺點(diǎn)，比如有一定彈性，油壓增大時(shí)會(huì)膨脹，導(dǎo)致制動(dòng)力損失，制動(dòng)距離增加、時(shí)間變長(zhǎng)，而且用幾年還會(huì)老化、硬化甚至開(kāi)裂，存在安全隱患，要定期檢查，2 - 3 年左右一查。

而鋼喉不是硬質(zhì)金屬管，是被高強(qiáng)度鋼絲和耐磨層覆蓋的橡膠管。它內(nèi)芯可用鐵氟龍，管體變?yōu)?304 不銹鋼金屬編織層，外層再加高透尼龍。

這樣的設(shè)計(jì)讓鋼喉抗膨脹性強(qiáng)，還保持柔韌性，能適應(yīng)車(chē)輪跳動(dòng)。最內(nèi)層鐵氟龍耐高溫、耐腐蝕、低膨脹，中間層不銹鋼編織層能抑制管體膨脹，外層高透尼龍硬度高耐剮蹭。

所以鋼喉不會(huì)因管體膨脹損失制動(dòng)力，能改善制動(dòng)響應(yīng)，提高靈敏度和可靠性。

安裝鋼喉時(shí)，要把方向轉(zhuǎn)到兩側(cè)極限位置，確保和其他零件無(wú)摩擦劃傷，還要多踩幾次制動(dòng)器，讓它適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）