車聯(lián)網(wǎng)就是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，它是物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、車輛信息服務(wù)、云計(jì)算和汽車電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。

像無人駕駛、人機(jī)交互、智能語音識(shí)別等都是車聯(lián)網(wǎng)的體現(xiàn)。簡單說，沒車聯(lián)網(wǎng)的汽車像不能上網(wǎng)的電腦，有車聯(lián)網(wǎng)就像能上網(wǎng)的電腦，有導(dǎo)航、路況實(shí)報(bào)等便捷功能。

車聯(lián)網(wǎng)有不少功能。ECU 電子控制單元與 OBD 車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，能監(jiān)控和診斷車輛運(yùn)行狀態(tài)，配合智能車載系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)不完全控制，像智能泊車、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)式碰撞預(yù)防系統(tǒng)等。

車機(jī)互聯(lián)方面，國外有蘋果 carplay、android auto，國內(nèi)有百度 Carlife 等，能把手機(jī)內(nèi)容投射到車機(jī)屏幕，改變車內(nèi)視聽娛樂體驗(yàn)。無人駕駛則需要云計(jì)算、信息處理、通信技術(shù)、智能交通、數(shù)據(jù)共享等多方面支持。

車聯(lián)網(wǎng)好處多。能讓出行更便利，每輛車都有定位和“眼睛”，能上傳路況給交管部門，由云端控制車流規(guī)劃路線避免擁堵。還讓駕駛更安全。

車聯(lián)網(wǎng)包含兩個(gè)主要部分，ECU 電子控制單元和 OBD 車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控診斷車輛狀態(tài)，通過智能車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不完全控制。

車機(jī)互聯(lián)也是重要組成，像國內(nèi)外的一些代表車載系統(tǒng)能把手機(jī)內(nèi)容投射到車機(jī)屏幕。

車聯(lián)網(wǎng)以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車載移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)，按約定通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)，在車與車、車與路、車與行人及互聯(lián)網(wǎng)間無線通信和信息交換。能對(duì)車輛和道路全程控制，采集車輛信息并處理，算出最佳路線、匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用廣泛，已從概念變現(xiàn)實(shí)，汽車變移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)。比如蘇州相城區(qū)打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，高鐵蘇州北站停車場實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營。服務(wù)冬奧，無人售賣車進(jìn)首鋼園區(qū)，重慶無人駕駛巴士能手機(jī)預(yù)約，有多種功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）