汽車輪轂的材質(zhì)常見(jiàn)的有鋼制輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復(fù)合材料輪轂。

鋼制輪轂是常用材料，制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，價(jià)格便宜，在貨車、卡車及一些多用途乘用車上使用較多。但它散熱能力差，下雨天易生銹，外形單一且較重。

鋁合金輪轂的主材是鋁，加入錳、鎂等金屬材料制作而成。相比鋼制輪轂，它更輕，能讓車輛更省油，慣性阻力小，制造精度高，特別是在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)變形小，有利于提高直線行駛性能，有效減輕輪胎滾動(dòng)阻力，一定程度降低油耗。其散熱性能好，能及時(shí)散發(fā)車輛行駛中產(chǎn)生的熱量，防止剎車、輪胎過(guò)熱等情況。還能做出更多精美外觀造型，配合車輛整體設(shè)計(jì)提升顏值，通過(guò)電鍍等工藝處理可更好防腐蝕、防銹。

鎂合金輪轂是最輕的結(jié)構(gòu)材料，散熱、減震、抗沖擊都比其他材料好很多。

碳纖維復(fù)合材料輪轂具有特殊的減振特性，減振降噪效果顯著，損壞后更容易成型。

總之，不同材質(zhì)的汽車輪轂各有特點(diǎn)，選擇時(shí)要綜合考慮車輛類型、使用需求和個(gè)人偏好等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）