寶馬既有自動(dòng)擋也有手動(dòng)擋。

自動(dòng)擋操作相對(duì)簡(jiǎn)單，不了解汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)的新人也能很快上手，駕駛者通常只需控制油門(mén)、剎車(chē)和方向盤(pán)，無(wú)需操控變速箱，也沒(méi)有離合器踏板，開(kāi)起來(lái)省事。比如寶馬 5 系使用的是 8 擋手自一體 at 變速箱，具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性。

手動(dòng)擋關(guān)鍵是靠人力踩離合進(jìn)行換擋操作，對(duì)駕駛員駕駛技術(shù)要求高，比較費(fèi)力，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，價(jià)格便宜，保養(yǎng)費(fèi)用也低。而且手動(dòng)擋在能量即時(shí)傳遞方面效率比自動(dòng)擋略高，同等速度下車(chē)速略低，能省的油很少，不過(guò)在擁堵大城市油耗不一定低。

不同寶馬車(chē)型的擋位也有不同，比如寶馬 5 系的 2R 倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)踩剎車(chē)停穩(wěn)后才能掛入；3N 空檔用于短時(shí)間停車(chē)；4D 前進(jìn)檔供車(chē)輛前進(jìn)時(shí)使用；5S 運(yùn)動(dòng)檔用于激烈駕駛；1L 低速檔適用于長(zhǎng)下坡或陡坡；2M 手動(dòng)檔需駕駛員手動(dòng)增減檔；3B 制動(dòng)檔用于長(zhǎng)距離滑行或下坡。換擋撥片使用時(shí)，先踩剎車(chē)踏板將檔位切換至“D”檔，再將檔把往副駕駛方向推動(dòng)，利用“+”“-”撥片加減檔，合理運(yùn)用手動(dòng)模式可延長(zhǎng)機(jī)件壽命、減少油耗、增加行駛樂(lè)趣。在上坡時(shí)，通過(guò)“D-”降檔能獲得更大扭矩，讓動(dòng)力更強(qiáng)。

像寶馬 X3 擁有良好的底盤(pán)與懸架調(diào)校，操控性能出色，能給駕駛者帶來(lái)樂(lè)趣。寶馬 6 系 GT 前臉沉穩(wěn)大氣，格柵采用家族式雙腎型設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度，搭配兩側(cè)頭燈有視覺(jué)沖擊感，大溜背造型獨(dú)特，內(nèi)飾配置豐富，動(dòng)力配置為 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 擋手自一體變速箱，高速行駛時(shí)速度反應(yīng)輕快，換擋平順，操控不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）