四輪驅(qū)動指汽車前后輪都有動力，一般用 4X4 或 4WD 表示，標(biāo)有這些字樣的車就有四輪驅(qū)動功能。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)能把發(fā)動機(jī)輸出扭矩按不同比例分配在前后輪，提高汽車行駛能力，在路況不好時不易車輪打滑，大大改善汽車通過能力。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)分主動與被動兩類。被動式的在車輪空轉(zhuǎn)后介入，像齒輪式的扭力感應(yīng)差速器或油壓式的分動器；主動式的通過電腦控制的多碟式離合器在車輪空轉(zhuǎn)前就分配扭力。

四驅(qū)系統(tǒng)從驅(qū)動模式切換上可分分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)。分時四驅(qū)需手動切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式，越野能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單成本低易維護(hù)可靠性高，但不夠智能，且大多只能在車完全靜止時切換。

適時四驅(qū)通過 ECU 檢測智能切換，結(jié)構(gòu)簡單成本低易維護(hù)操作方便，但越野和操控能力極限不如全時/分時四驅(qū)，可靠性不高，高強(qiáng)度工作易過熱停止。

全時四驅(qū)任何時候都保持四驅(qū)，有的還能調(diào)整前后動力分配比例，越野、操控能力強(qiáng)，操作簡單方便，可靠性高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本昂貴，油耗較高。

從動力來源上可分機(jī)械四驅(qū)與電動四驅(qū)。機(jī)械四驅(qū)是燃油車通過分動箱、傳動軸和差速器等傳動部件實現(xiàn)，發(fā)動機(jī)是唯一動力源；電動四驅(qū)靠電機(jī)產(chǎn)生動力，不需要過多零件，通過 ECU 控制扭矩分配。

常見的還有常四輪驅(qū)動和半四輪驅(qū)動，半四輪驅(qū)動平時用兩輪驅(qū)動，必要時用四輪驅(qū)動。全時四驅(qū)指汽車在行駛中一直保持四輪驅(qū)動，雖越野和操控性能好但不能按需分配扭矩且油耗高。適時四驅(qū)由行車電腦根據(jù)輪胎情況自動調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）