對于“右油門左剎車嗎”這個問題，答案是：

通常情況下，自動擋汽車左邊是剎車，右邊是油門；手動擋汽車最左邊是離合器，中間是剎車，右邊是油門。

人的右腳比較靈活，所以由右腳來掌控剎車和油門。新手開車時，提倡啟動汽車用右腳踩住剎車，油門也由右腳控制，這樣能避免錯把油門當剎車。

冬天啟動汽車要熱車，原地熱車半分鐘后低速駕駛，手動擋可不踩油門駕駛一段時間再正常駕駛。

新手上路遇到倒車、停車入庫、路口轉(zhuǎn)彎等難操作狀況別緊張，開上 1 萬公里會有路感。跑偏時觀察后視鏡看離道路線距離，還能根據(jù)中控臺中心位置保證不偏離車道中心。

要區(qū)分剎車和油門，記住以下口訣：左剎車右油門，給自己形成牢固概念。腳跟放在剎車下，遇到緊急情況隨時剎車制動。斜踩油門正踩剎，腳后跟在剎車踏板正下方，踩剎車垂直往下，腳尖往右邊移動斜踩油門。閑時腳放剎車上，不用加油就將腳放剎車踏板隨時做好制動準備。

剎車在左、油門在右的布局，既是行業(yè)慣性，也符合“人機工程學(xué)”。早期汽車手動擋為主，為避免同時踩下油門和剎車，這樣布局“別扭”但合理。同時踩油門和剎車難受，而同時踩剎車和離合器不難受。像德國的大眾 Type 1、英國的 Rover Mini 等車就是如此，法國雪鐵龍 DS 雖不需要離合器，但也是右側(cè)加速、中間剎車、左側(cè)手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）