目前汽車市場上的變速箱類型多樣，要說哪種最好，其實沒有絕對的答案，因為不同類型的變速箱各有優(yōu)勢。

加可特 CVT 變速箱來自日本，曾是日產(chǎn)汽車變速箱分部，后獨立。

愛信 6AT 變速箱被譽為世界上最好的之一，不少車企都采用。

采埃孚 8AT 變速箱輸出環(huán)境極端，多應(yīng)用在豪車上。

現(xiàn)代摩比斯 6AT 變速箱也有不錯表現(xiàn)。

MT 手動變速箱是最簡單的，駕駛員通過手動操控變速桿更換傳動比，技術(shù)熟練時加速、超車更快更省油，價格便宜且有駕駛樂趣。

AT 自動變速箱成熟穩(wěn)定，從 4AT 發(fā)展到 6AT 、9AT 、10AT ，油耗、加速性能和平順性都在改善，受日系車企青睞，但有換擋頓挫感。

CVT 無級變速箱最平順，通過鋼帶或鋼鏈連接輸入輸出軸實現(xiàn)傳動比轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)簡單維修方便。

DCT 雙離合變速箱最快，大眾叫 DSG 變速箱。

奔馳 9at 變速箱技術(shù)領(lǐng)先，換擋效率高但價格貴。

一汽的 7 速雙離合變速箱能兼顧舒適和傳動效率，幾乎無頓挫。

比亞迪的 6DCt 變速箱平順性高，匹配混動車型性能強。

華晨寶馬的 8at 名聲大，與寶馬 5 系搭配操控和駕駛體驗佳。

通用 10at 變速箱讓凱迪拉克 ct6 發(fā)揮強大機械素養(yǎng)。

萬里揚的 cvt 變速箱換擋流暢，平順和燃油經(jīng)濟性好。

青山工業(yè)的 7DCt 與長安發(fā)動機搭配，換擋效率高。

上汽的 7 速雙離合傳動效率和燃油經(jīng)濟性高。

豐田的 e-cvt 技術(shù)可靠省油。

像采埃孚變速器、愛信變速器都是全球頂尖的。

總之，選擇哪種變速箱取決于個人需求和車輛用途。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）