制動(dòng)方式主要有氣剎、油剎、行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

氣剎是以壓縮空氣為介質(zhì)的制動(dòng)系統(tǒng)，由多個(gè)部件組成，原理是利用氣壓驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)速度快、制動(dòng)力度強(qiáng)，在上下坡路況中不易滑行、滿載高速能急停、急剎車不易側(cè)翻，多用于貨車、客車等中大型車輛。

油剎通過發(fā)動(dòng)機(jī)油泵動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，由總泵、分泵等部件組成，原理是用剎車油代替鋼絲線傳輸制動(dòng)力。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、體積小、制動(dòng)力輸出柔和、維修保養(yǎng)方便，適用于中小型車輛。

行車制動(dòng)俗稱“腳剎”，是汽車正常行駛時(shí)的制動(dòng)方式，通過剎車踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)換為液壓力傳至制動(dòng)器作用于四個(gè)輪胎。

駐車制動(dòng)俗稱“手剎”，分機(jī)械手剎和電子手剎，通過鋼絲拉線連接制動(dòng)蹄制動(dòng)，一般作用于后輪防止停車滑動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)，在特殊環(huán)境如泥濘道路和冰雪環(huán)境使用，制動(dòng)力會(huì)隨檔位更換改變，檔位越低制動(dòng)效果越明顯。

此外，還有預(yù)見性制動(dòng)法、先急后松法、點(diǎn)剎制動(dòng)法以及緊急制動(dòng)法。預(yù)見性制動(dòng)法是提前抬起油門踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻作用降速，再根據(jù)情況輕踏油門踏板使車平穩(wěn)減速或停車。先急后松法是遇緊急情況先急速踩下第一腳制動(dòng)，再緩沖第二腳，根據(jù)距離慢慢松開并換擋加油正常行駛，減少車速急劇變化的沖擊。點(diǎn)剎制動(dòng)法是踩下制動(dòng)踏板再放開，反復(fù)操作使車速逐漸降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）