馬力和扭矩是汽車發(fā)動機(jī)非常重要的兩個性能參數(shù)。

馬力其實就是發(fā)動機(jī)的功率，單位有馬力（PS）、千瓦（kW）等，1PS 約等于 0.7457kW，1kW 約等于 1.36PS。功率是衡量發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)做功多少的指標(biāo)，發(fā)動機(jī)在單位時間里能做的功越多，馬力就越大，車子跑得就越快，超級跑車通常馬力很大。

扭矩是用來衡量發(fā)動機(jī)做功一次能夠輸出多大力矩的，單位是牛米（N·m）。它可以理解為發(fā)動機(jī)輸出端的平均力矩，是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。扭矩越大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時的力道就越大，能承受的負(fù)載也更大。很多大卡車、越野車需要強(qiáng)扭矩。

在汽車上，扭矩就像人的爆發(fā)力，比如爬坡、加速等情況，要看車輛的峰值扭矩大小。而馬力如同人的最高速度，想看一輛車的極速是多少，就得看它的馬力。

提高發(fā)動機(jī)功率的常見方法是渦輪增壓技術(shù)，能在不增加排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，相應(yīng)增加噴油量，使每次燃燒釋放更多能量，提高動力，但油耗也會提高。

在選車時，如果只能二選一，大扭矩對于日常駕駛更實用且省油。要是大馬力加大扭矩的組合，那自然是最好的。

總之，馬力和扭矩共同決定了汽車的動力性能，要根據(jù)實際需求來綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）