方向盤偏了的原因不少。

比如方向機(jī)間隙過大，這會影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。

四個輪胎氣壓不一致，會讓車輛行駛中受力不均。

前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大也會導(dǎo)致跑偏。

輪胎氣壓太高或太低，或者修補(bǔ)后動不平衡，都會引起跑偏。

轉(zhuǎn)向器中閥和閥套之間的定位彈簧彈性下降或斷裂，會使閥套和控制閥偏轉(zhuǎn)，造成單邊油缸運(yùn)動。

胎壓不等會讓驅(qū)動輪與地面磨損不同，摩擦力不一樣就會跑偏。

兩側(cè)輪胎花紋不同或一深一淺也不行。

新車懸掛系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致跑偏。

轉(zhuǎn)向系不好會影響直線行駛。

前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，或者前減震器失效，都會讓車子跑偏。

車輛底盤部件磨損過大有不正常間隙，某個輪的制動器回位不良分離不完全，車輛總體變形，都會造成跑偏。

四輪定位數(shù)據(jù)變化也是常見原因，常走坑洼路的車容易這樣。

兩側(cè)胎壓不平衡，剎車系統(tǒng)失靈，比如跑偏一側(cè)輪胎的制動泵有問題，導(dǎo)致剎車片不能正?；匚?。

底盤問題，日常駕駛磨損老化或者車架變形出事故都可能影響。

輪胎胎面花紋或深度不同，前減震器彈簧變形，底盤變形，比如拖底，四輪定位沒調(diào)好，轉(zhuǎn)向柱有問題，電腦設(shè)定為初始化，一側(cè)胎壓明顯低于另一側(cè)氣壓，轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭襯套出現(xiàn)礦量，這些都可能讓方向盤偏了。

那要解決方向盤偏了的問題，首先得檢查輪胎氣壓，保證四個輪胎氣壓一致。

然后檢查輪胎花紋和磨損程度，不一致的要更換。

對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢查，包括方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿等，有問題及時維修或更換。

定期做四輪定位，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

檢查底盤部件，磨損嚴(yán)重的及時更換。

還要檢查剎車系統(tǒng)，保證其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）